Vector实现对新芯航途X7高阶智驾芯片的适配开发

近日，Vector宣布已完成对新芯航途X7高阶智驾芯片的适配开发。基于双方技术团队的紧密合作，Vector的AUTOSAR Classic解决方案MICROSAR Classic已全面支持新芯航途X7平台的Functional Safety Island（以下简称FSI）的R52内核，并已完成功能安全ASIL D版本的发布，为面向大模型时代的智能驾驶应用提供高质量、可量产且符合功能安全要求的基础软件能力。

新芯航途X7是一款由智能驾驶AI大模型定义的芯片，面向一段式端到端、世界模型等先进智能驾驶大模型算法的高效部署而设计。该芯片采用专用超大核NPU架构，并通过极致的软硬协同，相比通用芯片可释放约10倍模型参数，帮助智能驾驶系统实现更低时延、更快响应和更高系统效率。与此同时，X7集成全功能ASIL D MCU，并在其独立域内融合了丰富的计算、存储、通信及IO资源，为高安全等级智能驾驶系统提供坚实的平台基础。凭借强大的异构算力与高度集成化的架构设计，X7支持基于单芯片实现城区智能辅助驾驶（UNP）功能。

基于X7平台特性，Vector对MICROSAR Classic进行了针对性的定制化扩展与优化，包括：

1.集成适配X7芯片的IPC（Inter-Processor Communication）机制，通过封装与接口适配，保证关键数据在A核与R52核之间的跨核安全通信；

2.针对X7平台的特定诊断需求，定制开发轻量化veDoIP light模块，以满足R52核的诊断要求；

3.在DaVinci Configurator Classic中实现对X7 MCAL的配置支持，为客户提供统一的开发体验，降低工具切换与学习成本，提升生态友好性和开发效率。

通过上述扩展能力，MICROSAR Classic可基于X7 IPC实现SOME/IP、DoIP等关键通信服务的跨核高效协同，使用户在从传统双芯片架构向X7单芯片智驾方案迁移时，无需对现有软件接口和应用逻辑进行大规模调整即可完成平滑移植。依托高效的跨核通信机制和高度集成的平台架构，用户不仅能够充分复用既有软件资产，还可进一步提升系统通信效率，降低系统复杂度与硬件成本，实现降本增效。

此次Vector与新芯航途强强联合，依托双方技术团队的深度协作，提前完成MICROSAR Classic与X7 FSI平台的预集成适配，并通过持续联合调试、提前验证及系统级测试，构建了成熟可靠的软件平台方案。基于这一预验证成果，客户能够大幅减少适配、集成和验证工作量，加速项目开发和量产落地。

通过本次适配，Vector将持续发挥其在嵌入式基础软件、AUTOSAR解决方案、通信协议栈、诊断、测试验证及工具链方面的经验，为基于新芯航途X7芯片的智能驾驶系统开发提供支持。双方也将围绕中国智能汽车市场的实际需求，进一步推动芯片平台与车载基础软件生态的深度协同。

关于新芯航途

新芯航途致力于定义大模型时代的核心算力，为极致性能的规模化智能提供专属硬件基石。公司通过面向大模型时代全新定义和设计的专用芯片，成为驱动自动驾驶、机器人及通用大模型推理等智能体的核心引擎。以“芯”为舟，新芯航途笃行于由大模型所定义的未来航向。

关于Vector

Vector是全球领先的汽车电子研发工具供应商，业务领域涵盖：整车E/E架构设计、总线/ECU仿真、分析和测试、ECU标定和测量、车辆/ECU诊断和刷写、数据采集、记录、分析与管理、AUTOSAR基础软件、动/静态代码测试、功能安全和网络安全等咨询服务。